公路沙石系统破碎机产品的选择

公路铺筑用优质石料除天然的优良力学指标外!主要还有破碎后其颗粒呈立方形和多棱角"这样才能保证石料间紧密结合!提高路面整体强度"此外!石料外表面多棱角!表面纹理粗糙!比表面积大!与沥青的粘合更牢固"路面强度和耐久性就会更好，对于开山矿石整个生产过程中!主要控制其成品料中的扁平形和扁长形颗粒的含量!才能保证产品整体质量合格"根据我们的生产经验和实践!认为从以下几方面控制整个生产过程!才能生产出优质的石料。

破碎比：破碎比是进口料和破碎后的成品料粒径的比值!比值越大!破碎比也越大!反之亦然!破碎比大针片状含量增加，而且，这个规律不仅适用于颚式破碎机!同时也适用于圆锥破碎机!它与破碎机的机型无关，但破碎比若过小!整个系统产量降低!内循环量增加!破碎机磨损增大!经济性差!生产效益低"因此!在整个生产工艺流程中!选择合适的破碎比值是非常重要的。

进料粒度：当进料粒度由100mm降低到50mm时!成品料中针片状含量下降38%

循环负荷：在一个闭路循环生产过程中#调大排料口，增加循环中的负荷#石料粒形会变好$在整个过程中，由于循环负荷加大#系统中各设备的磨损增加$但当排料口调大后，主破碎电机的负荷可降低，成品料粒形变好。

开路和闭路循环：在二级破碎工艺流程中，循环分开路循环和闭路循环，前者称为先筛后碎，后者称为先碎后筛，先筛后碎是指把经******破碎后的料先经过成品筛筛分后再进入二级破碎进料口进行破碎，这样成品料的产量增加，针片状含量也增加了.先碎后筛是指把******破碎的料全部进入二级破碎机进料口，进行复破后再进成品筛进行筛分，整个系统是一个封闭系统，没有破碎料流失，循环负荷较大#但产品粒形好